江戸史蹟散歩　箱崎川

Ｄiscover 江戸史蹟散歩
　
　箱崎川

　　○　行徳河岸と塩の道
　　○　蛎殻河岸と通運丸
　　○　三又
　　○　箱崎川の埋め立て

○行徳河岸と塩の道　中央区日本橋小網町1

　箱崎川には、江戸時代、行徳河岸、蛎殻河岸が置かれていました。
　行徳河岸跡には、中央区の説明板「行徳河岸」が設置されています。
　説明板によると、寛永9(1632)年、本行徳村の村民が小網町三丁目先の河岸地を幕府より借り受け、
　江戸と行徳の間で物資と旅客の輸送を開始したことにあります。
　江戸と行徳とをむすぶ行徳船は毎日運航され、成田山新勝寺の参詣など多くの人びとが、この水路を利用しました。
　行徳船は明治に入り、蒸気船の普及で圧倒され、明治12（1879)年に廃止となりました（郷土室だより第164号による）。

＜行徳河岸＞

（説明板）
「行徳河岸
　　所在地　中央区日本橋小網町一‐三　番先　地域
　　　　　　中央区日本橋蠣殻町一丁目一番先　地域
　かつて、箱崎町と小網町・蠣殻町の間には、運河である箱崎川が流れていました。寛永九年（一六三二）、南葛西郡本行徳村（千葉県市川市）の村民が小網町三丁目先の河岸地を幕府より借りうけ、江戸と行徳の間で、小荷物や旅客の輸送を開始して以来、ここは行徳河岸と呼ばれるようになりました。江戸と行徳とをむすぶ船は毎日運航され、成田山新勝寺の参詣などで房総に向かう多くの人びとが、この水路を利用しました。
　　平成十四年三月　　中央区教育委員会」

「江戸切絵図」

　箱崎橋（当初は崩橋）の袂に「行徳河岸」はありました。

「江戸名所図会　天王祭」

　天王祭其二及び其三を連結して行徳河岸付近の抜粋です。

「東京名所四十八景」「小綱丁箱崎橋よりミなとはし遠景」（昇斎一景　都立図書館蔵）

　「箱崎橋」「湊橋」「霊岸橋」が描かれています。

○蛎殻河岸と通運丸

　明治10(1877)年に就航した内国通運会社（飛脚問屋が集まり創業、現在の日本通運株式会社）の「通運丸」は、
　利根川水系を代表する長距離航路の定期貨客船でした。
　両国橋の袂と蛎殻河岸に始発場がありました。
　通運丸には、田山花袋や森鴎外等も乗船しています。
　なお、内国通運会社社長の顕彰碑「佐佐木莊助君之碑」（明治28年建碑。篆額は前島密）が隅田川神社にあります（こちらで記載）。
　
「東京両国通運会社川蒸気往復盛栄真景之図」（歌川重清　明治15年　足立区立郷土博物館蔵）

　内国通運会社の通運丸乗船所（両国）と外車式汽船通運丸が描かれてます。
　乗船所入口には「郵便御用蒸気通運丸乗船所」と書かれた看板と、寄港地の河岸名を描いた木札が掛けてあります。

「成田土産名所尽行徳新河岸市川」（三代広重　常夜灯公園掲示より）

　明治23(1890)年の市川の行徳新河岸が描かれており、蒸気船「通運丸」が煙をたなびかせて停泊しています。

「蛎殻町川岸の図」（井上安治　都立図書館蔵）

　蛎殻町の夕景。川端のほとりのガス灯には火がついています。
　蒸気船「通運丸」が見えます。

「東京市及接続郡部地籍地図」（東京市区調査会　大正1年）

　大正元年地図から蛎殻河岸の場所です。

○三又　中央区中洲　（隅田川テラスの再掲）

　箱崎川が隅田川に合流する所に中洲があり、三つ又、三俣と呼ばれました。
　この辺りは、淡水と海水の潮目の境目で「わかれの淵」とも呼ばれました。
　月見の名所として納涼船で賑わいました。

「名所江戸百景　みつまたわかれの淵」（広重）

　隅田川左岸（萬年橋辺りでしょうか）から、右手に三又（中洲）の終端が描かれています。
　現在は箱崎ジャンクションとなっています。

「江戸名所道化尽　十九　大橋の三ツ股」（歌川広景）

　昔の新大橋の場所から、下流の三ツ股方面の光景です。
　新大橋の上から飛び込む男たち。
　新大橋の下流は舟遊びの名所で、屋形船にスイカを売ってまわる水菓子の舟が橋の下にいました。
　運の悪いひとりがスイカを積んだ舟に落ちてしまいます。さらにもうひとり、橋から落ちてきています・・・。