○　亀田トレイン通り
　　○　亀田トレイン公園
　　○　梅田六丁目プチテラス

　2021年3月12日に一部未開通部分が開通、全線開通しました。
　東武線は明治32(1899)年に開通し、大正12(1923)年、荒川放水路の建設にともない鐘ヶ淵〜西新井間でルートが東寄りに変更されています。
　旧線跡の一部は、東武西新井車両工場内の線路として活用されていましたが、
　工場が平成14(2000)年に閉鎖、跡地が再開発されるとともに、線路跡は亀田トレイン通りとなりました。「亀田」は旧地名です。

「東武鉄道の高架化工事」（昭和46年8月17日　足立区立郷土博物館蔵）

　高架化工事の左手に西新井工場が見えます。

　東武鉄道西新井車両工場跡地の一部に2010年3月14日「亀田トレイン公園」がオープン。
　線路の模様を描いた舗装や車輪のモニュメントがあります。
　トイレ壁面には昔の西新井駅前風景や東武伊勢崎線最初の急行「じょうもう号」の写真など３点が陶板に焼き付けて張られています。

＜車輪モニュメント＞

（説明板）
「この車輪について
　初期の客車や電車そして貨車は、スポーク付き車輪を使っていました。タイヤ（踏面）が減ってくると取り外し、また焼きバメして使用しました。長く長く使っていました。
　　平成22年月　東武鉄道寄贈」

＜トイレ壁面＞

　「梅田通り」と「旧日光街道」の分岐点に「梅田六丁目プチテラス」があります。

＜永遠のみち＞

　平成元(1989)年「野外彫刻コンクール」入賞作品が展示されています。

　「テーマ　　永遠（とわ）のみち
　　タイトル　TRIANGLEOIUBT-UMEDA6
　　作　　者　鈴木明」

＜東武鉄道旧線路跡＞

（標柱）
　「左　東武鉄道旧線路跡」
　「右　旧日光道中」
　「昭和四十九年十月　足立区」

　東武鉄道旧線路跡は、梅田通りとなっています。